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吹塑注塑产品加工后有流痕怎么调

  • 来源:admin 发布日期:2017-07-08 16:59:07
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吹塑注塑产品加工遇到的注塑流痕解决方法分析
流痕(Flow Lines)的定义:                                                
    成形品表面的线状痕迹,此一痕迹显示了融胶流动的方向。                                                
                                               
射出成形机                                                
                                               
1.  射压和保压不足                                                
射压和保压不足以将冷凝的表皮紧压在模面上,吹塑注塑产品加工留下融胶在流动方向的缩痕。                                        
提高射压和保压,冷凝层得以紧压在模面上,直到制品定形,流痕无由产生。                                        
                                       
2.  停留时间(Residence Time)不当                                        
塑料在料管内停留时间太短,融胶温度低,即使勉强将模穴填满,保压时还是无法将塑胶压实,留下融胶在流动方向的缩痕。                                        
射料对料管料之比(Shot-to-Barrel Ratio),应在1/1.5和1/4之间。                                      
                                       
3.  循环时间(Cycle Time)不当                                        
当吹塑注塑产品加工的时间太短时,塑料在料管内加温不及,融胶温度低,即使勉强将模穴填满,保压时还是无法将塑胶压实,                                        
留下融胶在流动方向的缩痕                                        
循环时间延长到塑胶充分融化,融胶温度高到足以使得流动方向的缩痕无由产生为宜。                                        
                                       
4.  料管温度太低                                        
料管温度太低时,融胶温度偏低,射压和保压不足以将冷凝的表皮紧压在模面上,留下融胶在流动方向的缩痕。                                        
提高料温,射压和保压将冷凝层紧压在模面上,直到制品定型,流痕无由产生。料温的设定可以参考材料厂商的建议。                                        
~ 1 / 4 ~
料管分后、中、前、喷嘴(Rear,Center,Front and Nozzle)四区,往后往前的料温设定应逐步提高,每往前一区,增高6C。                                        
若有必要,有时将喷嘴区和/或前区的料温设定的和中区一样。                                        
                                       
5.  喷嘴温度太低                                        
塑料在料管内吸收加热带(Heating Bands)释放的热量以及螺杆转动引起塑料分子相对运动产生的磨擦热,温度逐渐升高。                                        
料管中的一个加热区为喷嘴,融胶到此应该达到理想的料温,但须适度加热,以保持状态。如果喷嘴温度设定得不够高,                                        
因喷嘴和模具接触,带走的热太多,料温就会下降,射压和保压不足以将冷凝的表皮紧压在模面上,留下融胶在流动方向的缩痕。                                        
提高喷嘴温度。一般将喷嘴区温度设定得比前区温度高6C。                                        
                                       
模具                                        
                                       
1.  模温太低                                        
模温太低会使得料温下降太快,射压和保压不足以将冷凝的表皮紧压在模面上,留下融胶在流动方向的缩痕。                                        
提高模温,保持较高料温,射压和保压将冷凝层紧压在模面上,直到制品定型,流痕无由产生。                                        
模温可从材料厂商的建议值开始设定。每次调整的增量可为6C,射胶10次,成形情况稳定后,根据结果,决定是否进一步调整。                                        
                                       
2.  浇口(Sprue )、流道(Runner)、或/和浇口(Gate)太小                                        
浇口(Sprue )、流道(Runner)、或/和浇口(Gate)太小,流阻提高,如果射压不足,融胶波前的推进会愈来愈慢,塑料会愈来愈冷,                                        
射压和保压不足以将冷凝的表皮紧压在模面上,留下融胶在流动方向的缩痕。                                        
~ 2 / 4 ~
以CAE(如C-MOLD)在电脑上对不同的融胶传送系统(包括浇道、流道和浇口)的充填进行模拟分析,找出理想的浇道、                                        
流道和浇口的尺寸(包括长度和断面有关尺寸如直径等),是可行之道。                                        
                                       
3.  排气(Venting)不足                                        
排气不足,会使得融胶充填受阻,融胶波前无法将冷凝的表皮紧压在模面上,留下融胶在流动方向的缩痕。                                        
每一段流道末端就开始排气,这样可以在进浇模穴前排除大量的空气。                                        
模穴排气更不能轻忽。浇口对面的分模面上,考虑加排气孔,对应于制品盲孔末端处,考虑加排气顶出销。                                        
CAE(如C-MOLD)模拟融胶充填,可以帮我们很快的找到所有可能的充填处(Last Filled Area),                                        
也就是须是要加排气孔的地方。按图索异,万无一失。加装一真空系统,在充填前和充填时进行抽气,是一有效排气方法。                                        
对于某些咬花装饰制品面言,这可能是的排气良方。                                        
                                       
塑料                                        
1.  流动性不佳                                        
流长对壁厚比(Flow Length to Thickness Ratio)大的模穴,须以容易流动的塑料充填。如果塑料流动性不够好,融胶愈走愈慢,愈慢愈冷,                                        
射压和保压不足以将冷凝的表皮紧压在模面上,留下融胶在流动方向的缩痕。材料厂商根据特定设计,可以提供的建议:                                        
以不产生溢料的原则下,选用易流动的塑料。                                        
                                       
2.  采用成形润滑剂(Molding Lubricant)不当

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